Folk i Hamar sykler mye

Hver femte Hamarsing sykler daglig. De aller fleste (77 %) har også hørt om at Hamar er utnevnt som sykkelby. Det viser en undersøkelse som SINTEF har utført for Statens vegvesen, Region øst.

SINTEF har sett på forholdene for syklister i de sju sykkelbyene i regionen vår. Disse er Sarpsborg, Fredrikstad, Skedsmo, Ullensaker, Lillehammer, Gjøvik og Hamar. Formålet har vært å kartlegge og analysere forskjellige forhold knyttet til sykkelbruk.

Hamar er i gang
 Undersøkelsen viser at to tredjedeler av de spurte hadde brukt sykkel i løpet av det siste året. Hamar og Fredrikstad er de byene som kan skilte med den høyeste sykkelandelen over tid. Her sykler 19 % hver dag. og i løpet av ei uke i sommerhalvåret har 76 % av innbyggerne i Hamar vært ute på sykkel.

Gjennomsnittlig bruker hver syklist sykkelen et par ganger om dagen, og en gjennomsnittlig sykkeltur er på 5,4 kilometer.

Sykkelbyen Hamar er kjent
I Hamar hadde hele 77 % av de spurte hørt om sykkelbyprosjektet, og de aller fleste var positive til det. På dette punktet skiller Hamar seg klart ut fra de øvrige byene i undersøkelsen. Bare omkring halvparten av de spurte øvrige steder hadde hørt om sykkelbyprosjektet til Vegvesenet.

- Hamar har satset mye på å bli en sykkelby, sier Trude Schistad som er sykkelkoordinator i region øst. I fjor sommer vedtok politikerne i Hamar en veg- og transportplan. I den står det at man innen 2016 skal doble sykkelbruken i byen. Undersøkelsen bekrefter at de er på god vei.

Lite sykling om vinteren
De fleste som sykler, bruker sykkelen vår, sommer og høst. Bare 6 % sykler i vintermånedene.

På spørsmål om hva man bruker sykkelen til, svarer de fleste ærend i fritiden (33 %), fulgt av jobbsykling (25 %), og tursykling (19 %). Såpass få som 6 % bruker sykkelen til skole, mens 17 % oppgir at de bruker sykkelen til trening.

Kulturforskjeller?
Det kan være fristende å si at det er forskjellige sykkelkulturer i byene våre.

- I Fredrikstad og på Hamar bruker man sykkelen mye i det daglige, mens i Sarpsborg og Gjøvik sykler man sjeldnere, og da mest som trening, kommenterer Trude Schistad.

Ni av ti føler seg for øvrig trygge på den strekningen de sykler, og bare 2,5 % har vært utsatt for en ulykke.

Helgen er sykkeltid
De lengste turene benyttes av treningssyklistene med et gjennomsnitt på 14 km, mens turer til jobb i snitt er under 4 km. Det er også i helgen man sykler klart mest, noe som bekrefter at mange bruker sykkel til rekreasjon og som fritidssyssel. Mange anser sykkelen som et effektivt transportmiddel, og sykkelen brukes definitivt til mer enn korte turer på butikken.

Flere sykkelveger og sykkelfelt er det som skal til for at man skal sykle mer, ifølge undersøkelsen fra SINTEF.

Gå til nettsiden for Sykkelbyen Hamar

Les hele rapporten fra SINTEF